膠體磨冷凝液是一種不容易發(fā)覺的污染源，空壓機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生的冷凝液的污染物成分主要是固體雜質(zhì)和碳?xì)堄汀?br /> 在中國，除了極少量空氣膠體磨機(jī)采用的是無油光滑以外，絕大局部是采用油光滑形式。在油光滑系統(tǒng)里，膠體磨和光滑油直接互相接觸，進(jìn)入膠體磨中，通常水和氣油混合物是經(jīng)過膠體磨機(jī)中三級過濾系統(tǒng)而別離，冷凝液和殘油排放出空壓系統(tǒng)。以40HP的螺桿膠體磨機(jī)每年運(yùn)轉(zhuǎn)6000小時(shí)來說，空壓系統(tǒng)每年殘油量排放量大約3.59 gallons/year，而全國數(shù)以萬計(jì)的空壓機(jī)所排放的冷凝液污染物數(shù)量是十分驚人的，若不經(jīng)處置直接排放將會形成的極大的污染。
膠體磨含油冷凝液的處置辦法大致可分為兩種：
第一，重力/吸附別離：即依托重力把大油滴從水中別離出來，然后再應(yīng)用特殊吸附濾芯吸附殘油，此方式簡單易行且維護(hù)量低，不須電源，但是只能處置非乳化狀態(tài)的冷凝液，不可別離穩(wěn)定狀態(tài)的乳化液。
第二，破乳劑別離：即用破乳劑別離，性能牢靠且原理簡單，合適用于膠體磨系統(tǒng)中乳化狀態(tài)的冷凝液處置。
在歐、美、日等興旺國度的空壓系統(tǒng)油水別離器是空壓系統(tǒng)必備設(shè)置，依據(jù)不同的空氣排量運(yùn)用不同別離才能的油水別離器或者乳化液別離站。中國政府的環(huán)保部門已開端標(biāo)準(zhǔn)膠體磨系統(tǒng)中含油冷凝液的排放，同時(shí)從2007年開端大幅度進(jìn)步污水處置費(fèi)用，引導(dǎo)企業(yè)控制及減少污水排放。 同時(shí)，也依據(jù)ISO14000環(huán)境管理體系的請求，污染物必需在產(chǎn)生地就地、及時(shí)處置，避免與其它污染物混合后再處置。在中國，越來越多的工業(yè)企業(yè)已認(rèn)識到含油冷凝液的危害性，并盲目地參加到對含有冷凝液停止凈化處置的行列中，承當(dāng)起更多的社會義務(wù)。 　膠體磨冷凝液是一種不容易發(fā)覺的污染源，空壓機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生的冷凝液的污染物成分主要是固體雜質(zhì)和碳?xì)堄汀?br /> 在中國，除了極少量空氣膠體磨機(jī)采用的是無油光滑以外，絕大局部是采用油光滑形式。在油光滑系統(tǒng)里，膠體磨和光滑油直接互相接觸，進(jìn)入膠體磨中，通常水和氣油混合物是經(jīng)過膠體磨機(jī)中三級過濾系統(tǒng)而別離，冷凝液和殘油排放出空壓系統(tǒng)。以40HP的螺桿膠體磨機(jī)每年運(yùn)轉(zhuǎn)6000小時(shí)來說，空壓系統(tǒng)每年殘油量排放量大約3.59 gallons/year，而全國數(shù)以萬計(jì)的空壓機(jī)所排放的冷凝液污染物數(shù)量是十分驚人的，若不經(jīng)處置直接排放將會形成的極大的污染。
膠體磨含油冷凝液的處置辦法大致可分為兩種：
第一，重力/吸附別離：即依托重力把大油滴從水中別離出來，然后再應(yīng)用特殊吸附濾芯吸附殘油，此方式簡單易行且維護(hù)量低，不須電源，但是只能處置非乳化狀態(tài)的冷凝液，不可別離穩(wěn)定狀態(tài)的乳化液。
第二，破乳劑別離：即用破乳劑別離，性能牢靠且原理簡單，合適用于膠體磨系統(tǒng)中乳化狀態(tài)的冷凝液處置。
在歐、美、日等興旺國度的空壓系統(tǒng)油水別離器是空壓系統(tǒng)必備設(shè)置，依據(jù)不同的空氣排量運(yùn)用不同別離才能的油水別離器或者乳化液別離站。中國政府的環(huán)保部門已開端標(biāo)準(zhǔn)膠體磨系統(tǒng)中含油冷凝液的排放，同時(shí)從2007年開端大幅度進(jìn)步污水處置費(fèi)用，引導(dǎo)企業(yè)控制及減少污水排放。 同時(shí)，也依據(jù)ISO14000環(huán)境管理體系的請求，污染物必需在產(chǎn)生地就地、及時(shí)處置，避免與其它污染物混合后再處置。在中國，越來越多的工業(yè)企業(yè)已認(rèn)識到含油冷凝液的危害性，并盲目地參加到對含有冷凝液停止凈化處置的行列中，承當(dāng)起更多的社會義務(wù)。